Persona AI teste des robots humanoïdes pour le soudage en chantier naval
- 01Persona AI teste ses robots humanoïdes pour le soudage en chantier naval avec HD Hyundai et POSCO.
- 02Le soudage est choisi pour sa répétitivité et sa compatibilité avec les mouvements précis des robots.
- 03Les chantiers navals offrent un environnement adapté aux humanoïdes bipèdes, malgré les risques de chute.

Persona AI, une entreprise spécialisée dans les robots humanoïdes, a annoncé un partenariat avec HD Hyundai et POSCO pour tester ses robots dans le soudage industriel en chantier naval. L’objectif est de valider l’utilisation de ces robots dans des environnements réels, en ciblant une tâche économiquement viable pour des humanoïdes.
L’entreprise a choisi le soudage comme premier cas d’usage, une activité qui nécessite des compétences manuelles précises et répétitives. Contrairement à d’autres acteurs du secteur qui visent des emplois peu qualifiés, Persona AI se concentre sur des métiers qualifiés, où les robots peuvent apporter une valeur ajoutée immédiate. Le soudage en chantier naval implique des milliers de mètres de soudures linéaires par navire, une tâche répétitive et physique, mais adaptée aux capacités des robots. Les partenaires coréens, HD Hyundai (premier constructeur naval mondial) et POSCO (troisième producteur d’acier mondial), permettront de tester la technologie dans des conditions industrielles réelles.
Persona AI a conçu son robot humanoïde pour utiliser les mêmes outils que les humains, ce qui complexifie le développement mais garantit une compatibilité directe avec les processus existants. La société mise sur des mouvements millimétriques et une endurance supérieure à celle des opérateurs humains, capables de maintenir une vitesse de soudage constante d’environ un centimètre par seconde. Les chantiers navals, souvent en plein air et parsemés d’obstacles, nécessitent une mobilité bipède, que Persona AI a retenue pour éviter de perturber les méthodes de travail locales. Les risques de chute, inhérents aux robots à deux jambes, sont atténués par la formation des ouvriers à travailler dans des environnements industriels dangereux.
L’entreprise souligne que le soudage en chantier naval offre une opportunité unique : aucun concurrent ne cible actuellement ce secteur avec des humanoïdes, ce qui limite la pression sur les prix et permet de justifier un coût d’investissement élevé. La viabilité économique repose sur la capacité du robot à remplacer des travailleurs qualifiés, dont la pénurie et le coût élevé rendent l’automatisation attractive.